Одна поездка, которая окупает аренду машины: южная петля Пхукета

Если вы берёте машину напрокат на Пхукете и используете её только один раз, используйте её для этого. Южная оконечность острова нанизывает четыре своих лучших точки на одну дугу, вход всюду бесплатный, а вся поездка укладывается заметно меньше чем в два часа чистой езды. Проехав её в правильное время суток, вы закончите тем самым закатом, которым славится остров. Проехав её не в то время, вы закончите спуском по неосвещённой горной дороге под дождём.

Маршрут, в том порядке, в котором это важно: Пхукет-Таун → Ват Чалонг → холм Наккед и Биг-Будда → смотровая площадка Карон → мыс Промтеп.

Проезжайте его именно в этом направлении, а не в обратном. Дело не в расстоянии — дело в том, куда вы смотрите, когда свет начинает уходить.

Короткий ответ: выезжайте из Пхукет-Тауна около 13:00 и будьте на мысе Промтеп за час до заката. На маршруте нигде нет входной платы, парковка бесплатна на каждой остановке, а самый требовательный участок — это длинный спуск с холма Наккед. Если вы хотите смотреть на вид, а не на дорогу, Пхукет: частный тур с выбором места — единственное предложение, которое может провезти вас по этому самому маршруту: четыре часа от 117,52 € за всю группу до девяти человек, с трансфером от отеля, и вы сами выбираете остановки.

Проверить наличие мест и цены на частный тур с выбором места

Начинайте после обеда, а не после завтрака

Расчёт простой. Местные гиды указывают закат у мыса Промтеп между примерно 18:00 и 18:45 в зависимости от месяца и советуют приезжать за 60–90 минут, чтобы занять хорошее место. Считая в обратную сторону: выезжайте из Пхукет-Тауна около 13:00, и промежуточные остановки займут ровно столько времени, сколько нужно.

Время в пути, без остановок и при обычном трафике. Считайте эти цифры ориентирами для планирования, а не обещаниями — у дорог Пхукета, как и везде, есть час пик:

Последняя строка — это путь отступления. Если вы опаздываете, пропустите смотровую площадку и езжайте прямо вниз — мыс Промтеп это та остановка, которую нельзя перенести.

Остановки, и что делать с парковкой

Ват Чалонг — главный действующий храм острова и первая остановка при выезде из города. Это храм, которым пользуются, а не памятник, и та же дресс-код, что действует у Биг-Будды, действует и здесь: закрытые плечи, закрытые колени. Парковка на месте.

Биг-Будда на холме Наккед — та остановка, ради которой стоит брать машину. Вход бесплатный, парковка тоже, и наверху есть настоящая парковка, а не просто обочина. Заранее стоит знать о подъездной дороге: она поднимается от кругового движения Чалонг длинной серией поворотов с несколькими крутыми участками. Дорога заасфальтирована и размечена указателями, вдоль неё кафе и лотки, где люди останавливаются, чтобы дать двигателю остыть. На маломощном арендованном автомобиле включайте вторую передачу на подъёме и — это то, что все забывают — на спуске тоже. Пять минут держать педаль тормоза на спуске по дороге Пхукета — верный способ довести тормоза до отказа.

Дресс-код соблюдается наверху: никаких шорт, никаких коротких юбок, никаких маек без рукавов. Накидки обычно можно взять напрокат у входа, но если взять свою, не придётся стоять в очереди.

Смотровая площадка Карон на дороге по хребту между Ката-Ной и Най Харн даёт панораму трёх бухт — Ката-Ной, Ката и Карон, выстроившихся вдоль побережья. Это скорее карман для остановки у дороги, чем настоящее место, парковка ограничена, и один прибывший автобус заполняет её целиком. Пяти минут здесь достаточно, и пять минут — это часто всё, что позволяет место.

Мыс Промтеп — финальная точка. Входного билета нет, есть большая парковка; туалеты платные, за несколько бат. До самого мыса — короткая прогулка по открытой местности без тени, поэтому час перед закатом — правильное время, а середина дня — нет.

Два практических замечания, которые нигде не пишут. Во-первых, парковка заполняется примерно за час до заката в сухой сезон, и лишние машины паркуются вдоль подъездной дороги — приезжайте раньше или будьте готовы пройтись пешком. Во-вторых, все уезжают в один и тот же момент. Десять минут после захода солнца — худшие десять минут дня, чтобы находиться на этой парковке. Возьмите с собой что-нибудь попить, дайте толпе рассеяться и выезжайте с мыса, который уже опустел, а не с того, который только опустевает.

Вечерняя половина дня и честное предупреждение

От мыса Промтеп десять минут до Равай и Най Харн с их пляжными ресторанами, и это разумное завершение дня: поужинайте там, а затем возвращайтесь в город по главной дороге.

Что неразумно — заканчивать эту поездку, проезжая через перевал Патонг в темноте, потому что карта предлагает его как короткий путь на западное побережье. Дорога между Кату и Патонгом достаточно крутая, чтобы давно считаться опасным участком для тяжёлого транспорта, с рядом аварий из-за отказа тормозов, зафиксированных на повороте Пла-Ра за прошедшие годы, причём несколько из них — при дневном свете и в сухую погоду. Всё это не связано именно с арендованными машинами — дело в уклоне, а уклон для вас точно такой же. Если вы живёте в Патонге, проезжайте эту петлю в тот день, когда готовы вернуться длинным путём, или проедьте перевал один раз при дневном свете, прежде чем делать это уставшим.

Что муссон делает с этим маршрутом

Андаманское побережье Таиланда живёт по юго-западному муссону, и Таиландский метеорологический департамент относит сезон дождей здесь примерно к периоду с середины мая до середины октября. Это меняет поездку двумя способами, и только один из них очевиден.

Очевидный: закат — это смысл маршрута, а в дождливые месяцы есть немалый шанс, что его закроют облака. Мыс всё равно стоит того, чтобы туда доехать, — вид это география, а не погода, — но не стройте вечер вокруг фотографии, которую вы можете не получить.

Менее очевидный: дорожное покрытие. Крутой спуск с холма Наккед по дороге, залитой водой, — совсем другое упражнение, чем тот же спуск в феврале, а на скутере это снова другое упражнение. В дождливые месяцы проезжайте эту петлю рано днём и уезжайте с холмов до того, как начнётся ежедневный ливень, а не после.

В сухой сезон, с ноября по апрель, ограничение работает наоборот: свет предсказуем, и толпа тоже. Именно тогда совет приехать на мыс Промтеп за 90 минут — это рекомендация, а не формальность.

Когда групповая экскурсия — лучший выбор

Три случая, и это не реклама — это случаи, в которых мы бы сами не сели за руль.

Вы хотите смотреть на вид, а не на дорогу. Горные участки требуют внимания, и водитель видит меньше всего из поездки. Пхукет: частный тур с выбором места длится четыре часа и стоит от 117,52 € за всю группу до девяти человек, включая трансфер от отеля, и позволяет выбрать от трёх до семи мест из списка примерно в 30 пунктов — смотровая площадка Карон, мыс Промтеп, Ват Чалонг и Пхукет-Таун есть в этом списке. Разделив на четверых, получится примерно 29 € с человека, что не так уж далеко от аренды машины на день, если добавить бензин и залог.

За три из пяти остановок и за малую часть этой суммы Главное на Пхукете: Большой Будда, Ват Чалонг и Старый город идёт пять часов от 18,95 € с рейтингом 4,7 звезды из 279 отзывов и трансфером от отеля. Чего в нём нет — это того, вокруг чего построен весь этот маршрут: смотровой площадки на хребте и мыса на закате.

Посмотреть цены и даты тура «Главное на Пхукете»

День заканчивается выпивкой. Допустимый уровень алкоголя в крови в Таиланде — 0,05 %, а для водителей младше 20 лет или со стажем меньше пяти лет — 0,02 %. Коктейль на закате у мыса и аренда машины плохо сочетаются в один и тот же вечер.

Вы хотите увидеть Пхукет-Таун и ночной рынок за один день. Это день другого формата, и Пхукет: экскурсия по городу на целый день с посещением ночного рынка проходит за девять часов от 33,22 € с рейтингом 4,5 звезды из 3 185 отзыва, или более короткая Пхукет: экскурсия по городу Пхукет с трансфером из отеля за 31,89 € и 4,8 звезды из 3 191 отзывов. Обе забирают вас сами, что полностью снимает проблему парковки в Пхукет-Тауне, — а в Пхукет-Тауне проблема с парковкой есть.

Посмотреть цены и даты полнодневной экскурсии по городу с ночным рынком

Если вы за рулём сами

Помните, по какой стороне вы едете. В Таиланде левостороннее движение, горные дороги узкие, а мотоциклы проезжают через промежутки, которые вы бы не рассматривали. Возите с собой национальные права и международное водительское удостоверение вместе — британское Министерство иностранных дел рекомендует водителям «иметь при себе как международное водительское удостоверение (IDP) образца 1968 года, так и национальные водительские права Великобритании» в Таиланде, а получить IDP после прибытия уже нельзя.

Если машина для вас пока вопрос, а не решение, начните вот отсюда; для недели на западном побережье ответ часто — нет. Если решение уже принято, франшиза и залог стоят двадцати минут перед бронированием, а сравнить, что доступно на ваши даты можно напрямую.

Наша рекомендация

Для большинства гостей: проехать маршрут самим, выехав из Пхукет-Тауна около 13:00. Без билета, без бронирования и без жёсткого расписания, а единственная остановка, которую нельзя перенести, — мыс на закате — остаётся полностью в ваших руках. Меньше двух часов за рулём покупают целый вечер.

Для групп до девяти человек, которые предпочитают, чтобы их везли: Пхукет: частный тур с выбором места, четыре часа от 119,59 € за всю группу, 4,7 звезды из 236 отзывов. Это единственное предложение здесь, которое объединяет смотровую площадку Карон и мыс Промтеп в одном вечере, а при делении на четверых стоит примерно столько же, сколько аренда машины.

Для пар и одиночных путешественников, которые следят за бюджетом: Главное на Пхукете: Большой Будда, Ват Чалонг и Старый город, пять часов от 18,95 € с рейтингом 4,7 звезды из 279 отзывов. Вы получаете храмы и старый город, но за рулём на горной дороге кто-то другой — и отказываетесь от смотровой площадки на хребте и заката.

Для тех, кто живёт в Патонге: выбирайте трансфер, а не перевал. Пхукет: экскурсия по городу Пхукет с трансфером из отеля стоит 31,89 € и имеет рейтинг 4,8 звезды из 3 191 отзывов, а перевал Патонг в темноте — та часть этого дня, которую мы не повторили бы.

Проверить наличие мест и цены на экскурсию по городу с трансфером от отеля

Кому вообще не стоит ехать по этому маршруту самому? Тому, кто собирается выпить на мысе, тому, кто едет на скутере в дождливые месяцы, и тому, кто путешествует без международного водительского удостоверения вместе с национальными правами.

Те же остановки снова встречаются в нашем фототуре по смотровым площадкам и в статье что посмотреть на Пхукете, а если вы предпочитаете, чтобы порядок выбрал гид, экскурсии по городу и старому городу охватывают тот же маршрут, но за рулём кто-то другой.

Источники: Таиландский метеорологический департамент · Рекомендации британского МИД для поездок в Таиланд